Ana amfani da birki mai shaye-shaye don da kyar ya lalata katifa na Silinda. Wannan ya kamata ya zama matsala da abokai da yawa na katin za su ci karo da su. Haka kuma an tuntubi wasu tsofaffin direbobi. Wasu direbobi suna tunanin cewa ya kamata a tsara birki mai shayarwa ta wannan hanyar, don haka godiya ba matsala. Haka ne, matsa lamba da injin aikin bugun jini ya haifar ya fi girma fiye da mummunan matsa lamba da birki mai shayarwa ya haifar.
Wasu tsofaffin direbobi sun yi imanin cewa birki mai fitar da iskar gas yana toshe tsayayyen fitar da iskar gas, kuma babban matsin da ake samu yana da wahala a “karya” kushin mai da iskar gas. A cikin takamaiman tsari na amfani, irin wannan abu yana faruwa. To me yasa hakan ke faruwa?
Har yanzu yana da mahimmanci saboda yawancin manyan motoci suna "m". Idan aka tuka abin hawa zuwa saman tudu, zafin injin ɗin ba shi da ƙasa kuma zafin iskar gas ɗin ya yi ƙasa sosai, wanda hakan ya haifar da ƙarancin yanayin zafi zuwa bututun sharar da sauran abubuwan.
Masu sha'awar kati sun yi amfani da birki na shaye-shaye bayan sun fara gangarowa, amma saboda ƙarancin zafin jiki, faɗuwar faɗuwar shaye-shaye na da wahalar ƙonewa. Wannan shi ne abin da muka saba kira shaye-shaye manifold pads. Ya lalace ta hanyar shaye-shaye birki. Wataƙila rashin kulawa ko kaɗan ba shine musabbabin lalacewar kushin shaye-shaye ba, amma ɗaya daga cikinsu.
Daidaitaccen matsayi zai iya magance matsalar
Lokacin da mutane da yawa suka fuskanci irin waɗannan matsalolin, sau da yawa suna yin korafin cewa ingancin injin da radiator yana da kyau, amma ba sa tunanin ko ayyukansu daidai ne. Ana iya guje wa wannan matsalar idan kun yi amfani da ingantattun hanyoyin aiki yayin tafiya ƙasa.
Lokacin da aka gangara ƙasa, hanyar da ta dace ya kamata a yi amfani da birki a cikin manyan kayan aiki da farko don sanya injin ya yi aiki a tsaye (kada a taɓa fesa mai ko ɗan ƙaramin mai), kuma a ɗauke zafi mai yawa da aka haifar ta hanyar babban lodin aiki akan injin. tudu. Ana sake yin amfani da birki mai ƙyalli.
Lokacin da aka kunna birki mai shayarwa lokacin da injin ya yi ƙasa kaɗan, matsa lamba nan take yana da ƙanƙanta, wanda hakan na ɗaya daga cikin dalilan da ke haifar da lalacewa. Don haka za mu iya kunna na'urar kashe birki (a cikin 1500 juyin juya hali) lokacin da injin ya yi girma sosai, ta yadda zai tashi a hankali, ta yadda matsin lamba a cikin mashin ɗin yana ƙaruwa sannu a hankali, wanda zai lalata mashin ɗin. Ba zai taɓa zama ƙanƙanta ba.
Kyakkyawan halayen tuƙi na iya inganta ingantaccen aiki daidai. Har yanzu ina so in tunatar da kowa a nan cewa lokacin tuki bisa ka'ida, har yanzu dole ne ku kula da salon tuki. Idan ka dage na ɗan lokaci, za ka ga cewa “tsohon abokinka” ba zai sami matsalar soyayya kamar dā ba.
Lokacin aikawa: Afrilu-16-2021